4. Función SQL¶
Las funciones pgRouting proporcionan una interfaz de bajo nivel.
Al desarrollar para una aplicación de nivel superior, los requisitos deben estar representados en las consultas SQL. A medida que estas consultas SQL se vuelven más complejas, es conveniente almacenarlas en funciones o procedimientos almacenados de postgreSQL. Los procedimientos o funciones almacenados son una forma eficaz de envolver la lógica de la aplicación, en este caso, relacionada con la lógica y los requisitos de ruteo.
4.1. Los requisitos de aplicación¶
En este capítulo hay tres requisitos que siguen la misma lógica. Consta de 2 tipos de vehículos y el trazado peatonal:
Vehículo en particular:
Circular por toda la zona de Prizren. - No usar steps, footway, path.
La velocidad es la velocidad predeterminada de la información de OSM.
Vehículo Taxi:
Circular en un área más pequeña cerca de «Inovation and Training Park».
Cuadro delimitador:
(20.73,42.20891,20.76,42.23)
No usar steps, footway, path
La velocidad es 10% más lenta que la de los vehículos Particulares.
Peatones:
Caminar en toda el área de Prizren.
No se puede circular en autopistas ni en segmentos primarios.
La velocidad es de
2 mts/sec
.
- Una interfaz necesita la siguiente información de ruteo:
seq - Un identificador único de las filas
gid - El identificador del segmento
name - El nombre del segmento
length - La longitud del segmento
seconds - Número de segundos para atravesar el segmento
azimuth - El azimuth del segmento
route_geom - La geometría del ruteo
route_readable - La geometría en forma humanamente legible.
y necesita trabajar en función del grafo y los identificadores OSM de los vértices.
Diseño de la función
La función wrk_dijkstra
se creará con los siguientes parámetros de entrada y columnas de salida:
Parámetros de entrada
Nombre |
Tipo |
Descripción |
---|---|---|
edges_subset |
REGCLASS |
La tabla/vista que se utilizará para procesar |
source_osm |
BIGINT |
El identificador OSM de la ubicación de la salida. |
target_osm |
BIGINT |
El identificador OSM de la ubicación del destino. |
columnas de salida
Nombre |
Tipo |
Descripción |
---|---|---|
seq |
INTEGER |
Un único número para cada fila de resultados. |
id |
BIGINT |
El identificador de arista. |
name |
TEXT |
El nombre del segmento. |
seconds |
FLOAT |
El número de segundos que se tarda en atravesar el segmento. |
azimuth |
FLOAT |
El azimuth del segmento. |
length_m |
FLOAT |
Longitud en metros del segmento. |
route_readable |
TEXT |
La geometría en forma humanamente legible. |
route_geom |
geometry |
La geometría del segmento en la dirección correcta. |
4.2. Preparación de grafos de procesamiento¶
4.2.1. Ejercicio 1: Creación de una vista para el ruteo¶
Problema
Cree una vista con una cantidad mínima de información para procesar los vehículos en particular.
El costo de ruteo en cost y reverse_cost será en segundos para los cálculos de ruteo.
Excluir los segmentos de camino peatonal, senda, caminitos.
Datos necesarios en la vista para su posterior procesamiento.
length_m La longitud en metros.
the_geom La geometría|.
Comprobar que se ha reducido el número de aristas.
Solución
Creación de la vista:
Los requisitos de source and target para la función deben ser con identificadores OSM. (línea 6)
cost
yreverse_cost
son en términos de segundos. (línea 7)Los parámetros adicionales length_m y the_geom. (línea 8)
JOIN
con configuration:Excluir pasos, senda, recorrido. (línea 11)
Si necesita reconstruir la vista, primero borrarla usando el comando en línea 1.
1-- DROP VIEW vehicle_net CASCADE; 2 3CREATE VIEW vehicle_net AS 4 SELECT 5 gid AS id, 6 source_osm AS source, target_osm AS target, 7 cost_s AS cost, reverse_cost_s AS reverse_cost, 8 name, length_m, the_geom 9 FROM ways JOIN configuration AS c 10 USING (tag_id) 11 WHERE c.tag_value NOT IN ('steps','footway','path');
Verificación:
Contar las filas en los
caminos
originales (línea 1)Contar las filas en la vista
vehicle_net
(línea 2)
1SELECT count(*) FROM ways; 2SELECT count(*) FROM vehicle_net;
4.2.2. Ejercicio 2: Limitar la red viaria dentro de un área¶
Problema
Cree una vista
taxi_net
para el taxi:El taxi solo puede circular dentro de este delimitador:
(20.73,42.20891,20.76,42.23)
La velocidad del taxi es un 10 por ciento más rápida que el vehículo en particular.
Verifique el número reducido de segmentos de carretera.
Solución
Creación de la vista:
El grafo del taxi es un subconjunto del grafo
vehicle_net
. (línea 9)Sólo puede circular dentro del cuadro delimitador:
(20.73,42.20891,20.76,42.23)
. (línea 10)Ajustar el
cost
yreverse_cost
del taxi para que sea el 90 por ciento del vehículo en particular. (línea 7)
1-- DROP VIEW taxi_net; 2 3CREATE VIEW taxi_net AS 4 SELECT 5 id, 6 source, target, 7 cost * 0.90 AS cost, reverse_cost * 0.90 AS reverse_cost, 8 name, length_m, the_geom 9 FROM vehicle_net 10 WHERE vehicle_net.the_geom && ST_MakeEnvelope(20.73,42.20891,20.76,42.23);
Verificación:
Contar las filas en el
taxi_net
original
1SELECT count(*) FROM taxi_net;
4.2.3. Ejercicio 3: Creación de una vista materializada para ruteo de los peatones¶
Problema
Crear una vista materializada con una cantidad mínima de información para procesar peatones.
El costo de ruteo en cost y reverse_cost será en segundos para los cálculos de ruteo.
La velocidad es de
2 mts/sec
.
Excluir segmentos motorway , primary y secondary.
Datos necesarios en la vista para su posterior procesamiento.
length_m La longitud en metros.
the_geom La geometría|.
Comprobar que se ha reducido el número de aristas.
Solución
Creación de la vista:
Similar a Ejercicio 1: Creación de una vista para el ruteo:
cost
yreverse_cost
se expresan en términos de segundos con velocidad de2 mts/sec
. (línea 7)Excluir motorway, primary y secondary. (línea 11)
1-- DROP MATERIALIZED VIEW walk_net; 2 3CREATE MATERIALIZED VIEW walk_net AS 4 SELECT 5 gid AS id, 6 source_osm AS source, target_osm AS target, 7 length_m / 2 AS cost, length_m / 2 AS reverse_cost, 8 name, length_m, the_geom 9 FROM ways JOIN configuration AS c 10 USING (tag_id) 11 WHERE c.tag_value NOT IN ('motorway','primary','secondary');
Verificación:
Cuente las filas de la vista
walk_net
(line 1)
1SELECT count(*) FROM walk_net;
4.2.4. Ejercicio 4: Probar las vistas para el ruteo¶
Problema
Pruebe las vistas creadas
En particular:
Desde «Lidhja Shqiptare e Prizrenit» hacia «Nadir Xhemali Danijolli» usando el identificador OSM
las vistas a probar son:
vehicle_net
taxi_net
walk_net
Mostrar únicamente los siguientes resultados, ya que las demás columnas deben omitirse en la función.
seq
edge
con el nombreid
cost
con el nombre:seconds
Solución
En general
El punto de partida es «Lidhja Shqiptare e Prizrenit» con el identificador OSM
2385655026
.El destino es «Nadir Xhemali Danijolli» con el identificador OSM
2385630446
.
Para
vehicle_net
:Se utiliza
vehicle_net
.La selección de las columnas con los nombres correspondientes está en línea 1.
La vista se prepara con los nombres de columna que pgRouting utilizan.
No es necesario cambiar el nombre de las columnas. (línea 3)
Se utilizan los identificadores OSM del punto de partida y del destino. (línea 4)
1SELECT seq, edge AS id, cost AS seconds 2FROM pgr_dijkstra( 3 'SELECT * FROM vehicle_net', 4 2385655026, 2385630446);
Para
taxi_net
:Similar al anterior pero con
taxi_net
(línea 3)Los resultados dan la misma ruta que con
vehicle_net
perocost
es menor
1SELECT seq, edge AS id, cost AS seconds 2FROM pgr_dijkstra( 3 'SELECT * FROM taxi_net', 4 2385655026, 2385630446);
Para
walk_net
:Similar al anterior pero con
walk_net
. (línea 3)Los resultados dan una ruta diferente a la de los vehículos.
1SELECT seq, edge AS id, cost AS seconds 2FROM pgr_dijkstra( 3 'SELECT * FROM walk_net', 4 2385655026, 2385630446);
Nota
De estas consultas, se puede deducir que lo que diseñamos para una vista funcionará para las otras vistas. En los siguientes ejercicios solo se usará vehicle_net
, pero puede probar las consultas con las otras vistas.
4.2.5. Ejercicio 5: Obtener información adicional¶
Problema
Desde Lidhja Shqiptare e Prizrenit hasta Nadir Xhemali Danijolli, utilizando identificadores OSM.
además de Ejercicio 4: Probar las vistas para el ruteo resultados también obtienen información que se encuentra en el subconjunto de bordes:
name
length_m
Solución
La consulta de Ejercicio 4: Probar las vistas para el ruteo se utiliza como una subconsulta denominada
results
(no líneas resaltadas 5 a 9)La cláusula
SELECT
contieneTodas las columnas de
results
. (línea 2)Los valores
name
ylength_m
. (línea 3)
Se necesita un
LEFT JOIN
convehicle_net
para obtener la información adicional. (línea 10)Tiene que ser
LEFT
porque hay una fila conid = -1
que no existe envehicle_net
1SELECT
2 results.*,
3 name, length_m
4FROM (
5 SELECT seq, edge AS id, cost AS seconds
6 FROM pgr_dijkstra(
7 'SELECT * FROM vehicle_net',
8 2385655026, 2385630446)
9 ) AS results
10LEFT JOIN vehicle_net
11 USING (id)
12ORDER BY seq;
4.3. Manejo de geometría¶
4.3.1. Ejercicio 6: Geometría de la ruta (legible para humanos)¶
Problema
Desde «Lidhja Shqiptare e Prizrenit» hasta «Nadir Xhemali Danijolli», además, se obtiene la geometría en forma legible por humanos.
Además de Ejercicio 4: Probar las vistas para el ruteo resultados también obtener información encontrada en el subconjunto de bordes de:
the_geom
en forma legible por humanos nombrado comoroute_readable
Truco
WITH
proporciona una manera de escribir instrucciones auxiliares en consultas más grandes. Se puede considerar como la definición de tablas temporales que existen solo para una consulta.
Solución
La consulta de Ejercicio 4: Probar las vistas para el ruteo se utiliza como una subconsulta denominada
results
esta vez en una cláusula WITH. (líneas no resaltadas 2 a 6)La cláusula
SELECT
contiene:Todas las columnas de
results
. (línea 8)El
the_geom
procesado conST_AsText
para obtener la forma legible por humanos. (línea 9)Cambia el nombre del resultado a
route_readable
Como antes
LEFT JOIN
convehicle_net
. (línea 11)
1WITH results AS (
2 SELECT seq, edge AS id, cost AS seconds
3 FROM pgr_dijkstra(
4 'SELECT * FROM vehicle_net',
5 2385655026, 2385630446)
6 )
7SELECT
8 results.*,
9 ST_AsText(the_geom) AS route_readable
10FROM results
11LEFT JOIN vehicle_net
12 USING (id)
13ORDER BY seq;
4.3.2. Ejercicio 7: Geometría de ruta (formato binario)¶
Problema
Desde «Lidhja Shqiptare e Prizrenit» hasta «Nadir Xhemali Danijolli», la geometría en formato binario.
Además de Ejercicio 4: Probar las vistas para el ruteo resultados también obtener información encontrada en el subconjunto de bordes de:
the_geom
en formato binario con el nombreroute_geom
Solución
La consulta de Ejercicio 6: Geometría de la ruta (legible para humanos) utilizada;
La cláusula
SELECT
contiene:the_geom
, incluido el cambio de nombre (línea 9)
1WITH results AS (
2 SELECT seq, edge AS id, cost AS seconds
3 FROM pgr_dijkstra(
4 'SELECT * FROM vehicle_net',
5 2385655026, 2385630446)
6 )
7SELECT
8 results.*,
9 the_geom AS route_geom
10FROM results
11LEFT JOIN vehicle_net
12 USING (id)
13ORDER BY seq;
4.3.3. Ejercicio 8: Direccionalidad de la geometría de la ruta¶
Inspeccionando la imagen detallada de Ejercicio 7: Geometría de ruta (formato binario) hay flechas que no coinciden con la direccionalidad de la ruta.
Inspeccionar el detalle de los resultados de Ejercicio 6: Geometría de la ruta (legible para humanos)
Para tener una direccionalidad correcta, el punto final de una geometría debe coincidir con el punto inicial de la geometría siguiente
Las líneas 2 y 3 no coinciden con ese criterio
1 2 | 4478 | 0.39466494779291583 | LINESTRING(20.7435087 42.2108632,20.7435561 42.2108454)
2 3 | 28 | 0.3411414239505941 | LINESTRING(20.7435561 42.2108454,20.7435965 42.2108292)
Problema
Desde Lidhja Shqiptare e Prizrenit hasta Nadir Xhemali Danijolli,
Además de Ejercicio 4: Probar las vistas para el ruteo resultados también obtener información encontrada en el subconjunto de bordes de:
the_geom
en forma legible por humanos nombrado comoroute_readable
the_geom
en formato binario con el nombreroute_geom
Ambas columnas deben tener la geometría corregida para la direccionalidad.
Solución
Para obtener la dirección correcta, algunas geometrías deben invertirse:
Invertir una geometría dependerá de la columna
node
de la consulta a dijkstra (línea 3)Ese
nodo
no es necesario en la salida de la consulta, por lo que se nombra explícitamente las columnas necesarias en la línea 9.
Una instrucción condicional
CASE
que devuelve la geometría en forma legible por humanos:De la geometría cuando
node
es la columnasource
. (línea 11)De la geometría invertida cuando
node
no es la columnasource
. (línea 12)
Una instrucción condicional
CASE
que devuelve:La geometría invertida cuando
node
no es la columnasource
. (línea 16)La geometría cuando
node
es la columnasource
. (línea 17)
1WITH results AS (
2 SELECT seq, edge AS id, cost AS seconds,
3 node
4 FROM pgr_dijkstra(
5 'SELECT * FROM vehicle_net',
6 2385655026, 2385630446)
7 )
8SELECT
9 seq, id, seconds,
10 CASE
11 WHEN node = source THEN ST_AsText(the_geom)
12 ELSE ST_AsText(ST_Reverse(the_geom))
13 END AS route_readable,
14
15 CASE
16 WHEN node = source THEN the_geom
17 ELSE ST_Reverse(the_geom)
18 END AS route_geom
19
20FROM results
21LEFT JOIN vehicle_net USING (id)
22ORDER BY seq;
4.3.4. Ejercicio 9: Uso de la geometría¶
Hay muchas funciones de geometría en PostGIS, el taller ya cubrió algunas de ellas como ST_AsText
, ST_Reverse
, ST_EndPoint
, etc. Este ejercicio hará uso de una función adicional ST_Azimuth
.
Problema
Modifique la consulta de Ejercicio 8: Direccionalidad de la geometría de la ruta.
Además, obtenga el azimut de la geometría correcta.
mantenga la salida pequeña:
Incluso que otras columnas se calculan solo como salida:
seq
,id
,seconds
y elazimuth
Dado que
vehicle_net
es un subgrafo deways
, realizar elJOIN
conways
.
Solución
Mover la consulta que obtiene la información adicional en la instrucción
WITH
.Asígnele el nombre
adicional
. (línea 9)
Las instrucciones
SELECT
finales obtienen:La información solicitada. (línea 25)
Calcula el azimut de
route_geom
. (línea 26)
1WITH
2results AS (
3 SELECT seq, edge AS id, cost AS seconds,
4 node
5 FROM pgr_dijkstra(
6 'SELECT * FROM vehicle_net',
7 2385655026, 2385630446)
8 ),
9additional AS (
10 SELECT
11 seq, id, seconds,
12 CASE
13 WHEN node = source THEN ST_AsText(the_geom)
14 ELSE ST_AsText(ST_Reverse(the_geom))
15 END AS route_readable,
16
17 CASE
18 WHEN node = source THEN the_geom
19 ELSE ST_Reverse(the_geom)
20 END AS route_geom
21
22 FROM results
23 LEFT JOIN ways ON (gid = id)
24)
25SELECT seq, id, seconds,
26 degrees(ST_azimuth(ST_StartPoint(route_geom), ST_EndPoint(route_geom))) AS azimuth
27FROM additional
28ORDER BY seq;
4.4. Crear la función¶
La siguiente función simplifica (y establece los valores por defecto) cuando se llama a la función del camino más corto de Dijkstra.
Advertencia
pgRouting utiliza una gran sobrecarga de funciones:
Evite crear funciones con un nombre de una función de enrutamiento pgRouting
Evite el nombre de una función para comenzar con pgr_, _pgr o ST_
4.4.1. Ejercicio 10: Función para una aplicación¶
Problema
Poner todo junto en una función SQL
nombre de función
wrk_dijkstra
Debe funcionar para cualquier vista dada.
Permitir una vista como parámetro
Se puede utilizar una tabla si las columnas tienen los nombres correctos.
source
ytarget
son en términos deosm_id
.El resultado debe cumplir los requisitos indicados al principio del capítulo
Solución
La firma de la función:
Los parámetros de entrada son de la línea 4 a 6.
Las columnas de salida van de la línea 7 a 14 (sin resltar).
La función devuelve un conjunto. (línea 16)
1-- DROP FUNCTION wrk_dijkstra(regclass, bigint, bigint);
2
3CREATE OR REPLACE FUNCTION wrk_dijkstra(
4 IN edges_subset REGCLASS,
5 IN source BIGINT, -- in terms of osm_id
6 IN target BIGINT, -- in terms of osm_id
7 OUT seq INTEGER,
8 OUT id BIGINT,
9 OUT seconds FLOAT,
10 OUT name TEXT,
11 OUT length_m FLOAT,
12 OUT route_readable TEXT,
13 OUT route_geom geometry,
14 OUT azimuth FLOAT
15 )
16 RETURNS SETOF record AS
El cuerpo de la función:
Anexar el nombre de la vista en la línea 7 en la consulta
SELECT
apgr_dijkstra
.Usar los datos para obtener la ruta de
source
atarget
. (línea 8)El
JOIN
conways
es necesario, ya que las vistas son un subconjunto deways
(línea 25)
1$BODY$
2 WITH
3 results AS (
4 SELECT seq, edge AS id, cost AS seconds,
5 node
6 FROM pgr_dijkstra(
7 'SELECT * FROM ' || edges_subset,
8 source, target)
9 ),
10 additional AS (
11 SELECT
12 seq, id, seconds,
13 name, length_m,
14 CASE
15 WHEN node = source THEN ST_AsText(the_geom)
16 ELSE ST_AsText(ST_Reverse(the_geom))
17 END AS route_readable,
18
19 CASE
20 WHEN node = source_osm THEN the_geom
21 ELSE ST_Reverse(the_geom)
22 END AS route_geom
23
24 FROM results
25 LEFT JOIN ways ON (gid = id)
26 )
27 SELECT *,
28 degrees(ST_azimuth(ST_StartPoint(route_geom), ST_EndPoint(route_geom))) AS azimuth
29 FROM additional
30 ORDER BY seq;
31$BODY$
32LANGUAGE 'sql';
4.4.2. Ejercicio 11: Uso de la función¶
Problema
Probar la función con las tres vistas
Desde «Lidhja Shqiptare e Prizrenit» hacia Nadir Xhemali Danijolli utilizando el identificador OSM
Solución
Usar la función en la instrucción
SELECT
El primer parámetro cambia en función de la vista que se va a probar
1SELECT *
2FROM wrk_dijkstra('vehicle_net', 2385655026, 2385630446);
3
4SELECT *
5FROM wrk_dijkstra('taxi_net', 2385655026, 2385630446);
6
7SELECT *
8FROM wrk_dijkstra('walk_net', 2385655026, 2385630446);
Utilizar la función
Pruebe la función con una combinación de los lugares interesantes:
2385630446
Nadir Xhemali Danijolli1838481592
Qendra Sprotive1840522495
Kalaja e Prizrenit6917727056
Inovation and Training Park2385655026
Lidhja Shqiptare e Prizrenit